ম্যানুয়াল স্টিয়ারিং সিস্টেমে চাকা ঘুরানোর জন্য ড্রাইভারের শারীরিক পরিশ্রমের প্রয়োজন হয়। এগুলি সাধারণত পুরানো গাড়িতে পাওয়া যায় এবং আধুনিক যানবাহনে কম দেখা যায়। অন্যদিকে, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলি স্টিয়ারিংকে সহজ এবং আরও প্রতিক্রিয়াশীল করতে হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিক সহায়তা মোটর ব্যবহার করে। তারা আজ অধিকাংশ গাড়ির মান.
একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম স্টিয়ারিং হুইলে চালকের প্রচেষ্টা বাড়ানোর জন্য তরল চাপ ব্যবহার করে, যার ফলে এটি ঘুরানো সহজ হয়। ইঞ্জিন দ্বারা চালিত পাম্পটি স্টিয়ারিং গিয়ারে চাপযুক্ত তরল পাঠায়, যা তারপর চাকা ঘুরাতে সাহায্য করে। পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে সাধারণত একটি চাপ রিলিফ ভালভ থাকে যাতে ক্ষতি বা অত্যধিক চাপ তৈরি না হয়।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সহজে এবং আরও সুনির্দিষ্টভাবে পরিচালনা, ড্রাইভারের ক্লান্তি হ্রাস এবং জরুরী পরিস্থিতিতে গাড়ির ভাল নিয়ন্ত্রণ সহ বেশ কয়েকটি সুবিধা প্রদান করে। এটি আরও সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং সামঞ্জস্যের অনুমতি দেয়, কারণ স্টিয়ারিং সহায়তার পরিমাণ ড্রাইভারের পছন্দগুলির সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে ফুটো, জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ উপাদান, এবং চাকার ভুল। স্টিয়ারিং সিস্টেমের সমস্যাগুলির লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে চাকা ঘোরাতে অসুবিধা, একটি আলগা বা স্পন্দিত স্টিয়ারিং চাকা, বা বাঁক নেওয়ার সময় অস্বাভাবিক শব্দ। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন স্টিয়ারিং সিস্টেমের সমস্যাগুলি সনাক্ত করতে এবং প্রতিরোধ করতে সহায়তা করতে পারে।
উপসংহারে, অটোমোবাইল স্টিয়ারিং সিস্টেম যেকোন গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, এবং ম্যানুয়াল এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের মধ্যে পার্থক্য বোঝা চালকদের গাড়ি বেছে নেওয়ার সময় সচেতন সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করতে পারে। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শনগুলি সিস্টেমটি ভাল অবস্থায় থাকে তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করতে পারে। Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. স্টিয়ারিং সিস্টেম উপাদান সহ উচ্চ-মানের অটো যন্ত্রাংশের একটি শীর্ষস্থানীয় সরবরাহকারী। আমরা আমাদের গ্রাহকদের নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী মূল্যের পণ্য সরবরাহ করার চেষ্টা করি, ব্যতিক্রমী গ্রাহক পরিষেবার প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতি দ্বারা সমর্থিত। আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনtunofuzhilong@gdtuno.comআরও তথ্যের জন্য1. অ্যাডামস, জে. (2017)। স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের জন্য স্টিয়ারিং সিস্টেম ডিজাইন। SAE টেকনিক্যাল পেপার 2017-01-1595।
2. Xu, L. (2016)। বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি সমন্বিত পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম। জার্নাল অফ পাওয়ার সোর্স, 335, 55-63।
3. স্মিথ, টি. (2015)। স্টিয়ারিং সিস্টেম উপাদানের জীবনকাল ভবিষ্যদ্বাণী করার জন্য একটি পদ্ধতি। ক্লান্তির আন্তর্জাতিক জার্নাল, 73, 14-19।
4. ওয়াং, ওয়াই। (2014)। বিভিন্ন পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের একটি তুলনামূলক অধ্যয়ন। জার্নাল অফ অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারিং, 228(10), 1285-1296।
5. লিউ, এইচ. (2013)। টার্নিং ম্যানুভারের সময় স্টিয়ারিং সিস্টেমের কর্মক্ষমতা বিশ্লেষণ। যানবাহন সিস্টেম ডায়নামিক্স, 51(5), 673-689।
6. ঝাং, এক্স। (2012)। স্টিয়ারিং সিস্টেম পারফরম্যান্সের উপর তাপমাত্রার প্রভাব। ফলিত মেকানিক্স এবং উপকরণ, 170, 34-38।
7. চেন, জে. (2011)। পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম পারফরম্যান্সের উপর বিভিন্ন তরল সান্দ্রতার প্রভাবগুলির একটি অধ্যয়ন। ট্রাইবোলজি ইন্টারন্যাশনাল, 44(2), 121-127।
8. বিজয়সিংহে, এম. (2010)। হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের মডেলিং এবং সিমুলেশন। ASME 2010 ইন্টারন্যাশনাল ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারিং টেকনিক্যাল কনফারেন্স এবং কম্পিউটার এবং ইনফরমেশন ইন ইঞ্জিনিয়ারিং কনফারেন্স।
9. চেন, জি. (2009)। বিভিন্ন যানবাহনের জন্য স্টিয়ারিং সিস্টেম রেসপন্স টাইমের একটি পরীক্ষামূলক অধ্যয়ন। ইনস্টিটিউশন অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স, পার্ট ডি: জার্নাল অফ অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারিং, 223(4), 483-492।
10. লি, এইচ. (2008)। ফাজি লজিক ব্যবহার করে একটি স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার সিস্টেমের অরৈখিক নিয়ন্ত্রণ। যানবাহন প্রযুক্তিতে IEEE লেনদেন, 57(2), 550-559।